O ciclo Otto é um ciclo termodinâmico ideal que descreve o funcionamento de motores de combustão interna de quatro tempos, como os utilizados em automóveis. Foi desenvolvido pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto, daí o nome.
O ciclo Otto é composto por quatro etapas: admissão, compressão, combustão/expansão e escape. Durante a etapa de admissão, o pistão desce e o combustível misturado com o ar é admitido na câmara de combustão. Em seguida, na etapa de compressão, o pistão sobe, comprimindo a mistura ar-combustível. Na terceira etapa, a combustão/expansão, a mistura é inflamada por uma centelha da vela de ignição, ocorrendo a expansão dos gases e a geração de potência. Por fim, na etapa de escape, os gases queimados são expelidos pela válvula de escape.
O ciclo Otto é mais eficiente que o ciclo de dois tempos, pois realiza a combustão e a exaustão em ciclos separados, resultando em menor perda de energia e maior eficiência térmica. Os motores a gasolina utilizam o ciclo Otto, enquanto os motores a diesel utilizam o ciclo Diesel.
Em resumo, o ciclo Otto é fundamental para o funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos, sendo amplamente utilizado em veículos automotores.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page